Sportclubs gaan oefenen met ontruiming dak Ketheltunnel

SCHIEDAM – De sportclubs op het tunneldak van de A4 houden binnenkort een oefening in snelle ontruiming van het sportpark WillemAlexander. De sportclubs zijn daar zelf verantwoordelijk voor en vanwege de onlangs onstane ophef dat het beton van de Ketheltunnel onvoldoende brandwerend zou zijn, gaan ze nu het ontruimingsplan in praktijk brengen.  

Dat blijkt uit de antwoorden van burgemeester en wethouders van Schiedam op schriftelijke vragen van GroenLinks-raadslid Jeroen Ooijevaar. Volgens het college van B & W is de ontruiming in de Ketheltunnel een verantwoordelijkheid van de Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond (VRR) en daar bestaat een protocol voor, maar voor de ontruiming van het tunneldak is er geen protocol, maar wel een ontruimingsplan.  

Politiek interessant is het antwoord van B & W dat de gemeenteraad in 2013 niet onjuist is geïnformeerd, toen CDA-wethouder Arie Wijten zei dat de Ketheltunnel “honderd procent veilig is voor honderd jaar”.
Jeroen Ooijevaar vond het daar wel op lijken. Maar het college spreekt dat tegen. Vier jaar geleden ging het om scheurvorming door een losgekomen wapening, die zodanig werd gerepareerd dat het nooit meer zou voorkomen. Daar had Wijten het over. “De huidige bevinding over de samenstelling van het beton heeft hier geen enkele relatie mee. De raad is niet onjuist geïnformeerd. De kennis over de veranderde samenstelling van het beton en de daardoor verminderde brandwerendheid bij een extreem grote brand was niet eerder bekend”, zegt het college, daarmee Wijten vrijpleitend.  

Het college van B & W heeft de gemeenteraad geïnformeerd gekijktijdig met de brief van de staatssecretaris van Infrastructuur & Milieu aan de Tweede Kamer. Daarin is aangegeven dat door het invoeren van extra maatregelen het risico voor gebruikers van de tunnel, het tunneldak en hulpverleners uitermate beperkt is. Extra maatregelen zijn daardoor niet nodig. Na het uitvoeriger testen van het kennelijk van samenstelling veranderde betonmengsel komt Rijkswaterstaat met een voorstel voor maatregelen voor de lange termijn. Die maatregelen moeten de brandwerendheid in overeenstemming brengen met de wettelijke tunnelvoorschriften. “Dat voorstel zullen wij toetsen en kritisch beoordelen”, zegt het college.  

Het college overweegt niet om de openstellingsvergunning voor de Ketheltunnel in te trekken. Dat zou een uiterste optie zijn, als er geen structurele oplossing komt. Maar tussentijdse oplossingen zijn ook denkbaar, zoals een spuitwagen neer te zetten of de tunnel voor vrachtverkeer af te sluiten. “Zolang er adequate afspraken met de huipdiensten zijn, wordt het intrekken van de vergunning niet overwogen tot tenminste het nader onderzoek is afgerond”, zegt het college.