Rijkswaterstaat waarschuwt voor lange files bij Giessenbruggen

De Giessenbrug op de A20. Hoe gaat het er volgende week zijn in de spits met twee in plaats van drie rijstroken?

SCHIEDAM - Wie na de zomervakantie weer dagelijks via de A20 richting Rotterdam rijdt, kan de wekker misschien beter iets eerder zetten. Rijkswaterstaat waarschuwt voor flinke verkeershinder bij de Giessenbruggen tussen het Kethelplein en Kleinpolderplein. Nu de vakantie voorbij is en de spits vanaf maandag weer op volle sterkte terugkomt, kan de extra reistijd oplopen tot 30 à 60 minuten.

De oorzaak is inmiddels bekend. Deze zomer is de A20 bij de Giessenbruggen in beide richtingen versmald van drie naar twee rijstroken. Tijdens de rustige vakantieperiode was de impact daarvan nog enigszins beperkt, maar Rijkswaterstaat verwacht dat het vanaf volgende week een ander verhaal wordt.

Op 31 augustus loopt de zomervakantie ten einde en wordt het weer een stuk drukker op de Zuid-Hollandse wegen. Juist daarom vraagt Rijkswaterstaat nu extra aandacht voor de Giessenbruggen. Voor automobilisten uit Vlaardingen, Schiedam en Maassluis is dat een belangrijk punt op de route richting Rotterdam en verder.

Twee rijstroken in plaats van drie

De versmalling is geen gewone wegwerkzaamheid. Bij onderzoek naar de Giessenbruggen bleek dat de overhangende betonnen delen van de aanbruggen niet sterk genoeg zijn. Om te voorkomen dat deze delen te zwaar worden belast, wordt het verkeer nu zoveel mogelijk over het midden van de brug geleid. Daarvoor moest in beide richtingen een rijstrook verdwijnen.

Ook verkeer dat vanaf de A13 de A20 opdraait richting Vlaardingen en Hoek van Holland krijgt met een gewijzigde situatie te maken. De invoegstrook is daar korter gemaakt en de maximumsnelheid is verlaagd. Ook in de Spaanse Polder en op bedrijventerrein Noord-West wordt extra drukte verwacht.

Dit kan nog één tot twee jaar duren

Wie hoopt dat het na een paar weken weer voorbij is, komt bedrogen uit. Rijkswaterstaat werkt aan een ondersteuningsconstructie onder de betonnen viaducten voor en na de eigenlijke brug. Pas wanneer die constructie is geplaatst, kan de volledige breedte van de A20 weer worden gebruikt.

Eerder ging Rijkswaterstaat ervan uit dat de situatie met twee rijstroken één tot twee jaar zou kunnen duren. Op de actuele projectpagina wordt inmiddels geen einddatum meer genoemd.

De uiteindelijke vervanging van de Giessenbruggen laat nog langer op zich wachten. Die stond oorspronkelijk voor 2027 en 2028 gepland, maar is uitgesteld om te voorkomen dat de werkzaamheden samenvallen met de grote renovatie van de Van Brienenoordbrug.

Advies: vermijd de spits als dat kan

Rijkswaterstaat adviseert automobilisten daarom om hun reis de komende tijd goed voor te bereiden. Wie de mogelijkheid heeft, kan beter buiten de spits rijden, een andere route kiezen of gebruikmaken van het openbaar vervoer.

Vooral dat eerste advies kan vanaf volgende week relevant worden. De versmalde Giessenbruggen hebben de echte proef tijdens een normale ochtend- en avondspits namelijk nog nauwelijks gehad. Vanaf maandag gaat blijken wat twee rijstroken in plaats van drie op dit toch al drukke deel van de A20 in de praktijk gaan betekenen.