Woningbouwplannen Bachplein van de baan

Foto: archief

SCHIEDAM - De gemeente Schiedam zet de ontwikkeling van een complex met driehonderd levensloopbestendige woningen met gezondheidsvoorzieningen stop. Dat maakt B&W vandaag bekend.

Al lange tijd wordt op het stadskantoor nagedacht over verdere ontwikkeling van het Bachplein. Ruim drie jaar geleden werd besloten die plannen los te koppelen van de eveneens nodige aanpak van Hof van Spaland. 

Er werd een uitgangspuntennotitie opgesteld dat de basis moest worden voor de vraag die ‘in de markt’ gezet, op zoek naar ontwikkelaars die werk wilden maken van de nieuwbouw. “Steeds opnieuw is een poging gedaan om tot een acceptabel ontwikkelscenario te komen voor het Bachplein”, zo schetst B&W nu. Maar dat scenario kwam er niet. “Binnen de kaders van de uitgangspuntennotitie is dat niet gelukt. In plaats van een budgetneutrale ontwikkeling is sprake van een tekort.”

Anders gezegd: er moet geld bij. “Er is in de huidige markt, met steeds verder stijgende bouwprijzen ook geen zekerheid dat de kosten niet nog verder oplopen. Bovenop het benodigde budget is misschien ook nog een aanvullende financiering nodig.”

Een paar elementen zat een complex met levensloopbestendige appartementen dwars. De aanvliegroute van en naar het vliegveld bijvoorbeeld. De geldende bepalingen en restricties maken woontorens van meer dan vijftig meter hoog op die route onmogelijk, zo schetst het college. Dat betekent lager bouwen, dus over meer oppervlakte. En dan zijn er de ‘parkeeropgaves’. De norm van één parkeerplaats per woning waarmee werd gerekend, blijkt niet ‘haalbaar’. En parkeerplaatsen zijn ook nodig voor het winkelcentrum.

De combinatie van die factoren leidt volgens het college ‘tot minder appartementen en verdichting en/of kwaliteit, zoals de inrichting van de groen-blauwstructuur in het openbaar gebied waarmee rekening is gehouden’. “Het effect is een flink oplopend tekort. Er is circa vijftig procent meer programma nodig voor dekking voor een deel van de kosten.” Dus 450 appartementen bouwen in plaats van driehonderd. “Dan wordt het tekort kleiner, maar er ontstaat nog steeds geen budget neutrale ontwikkeling en het heeft een negatief uitwerking op de openbare ruimte.”

En dan zijn er nog kosten die gemaakt moeten worden om erfpachteigenaren op het geplande terrein uit te kopen. 

Dat kan maar tot een conclusie leiden, aldus B&W. Het kan niet uit, we doen het niet. “Wij zijn ons uitermate bewust dat onze beslissing om de voorbereiding van de beoogde marktuitvraag stoppen te zetten een negatief effect heeft op het behalen van het aantal te bouwen woningen.” Want Schiedam is ambitieus in deze. 

Het stopzetten van de bouwplannen kan ook nog een vervelend staartje krijgen, zo voorziet het college. “Het stopzetten van dit project zou overigens invloed kunnen hebben op het onderzoek dat loopt naar tram 21 in verband met het plan ‘Toekomst vast tramnet’ vanuit de MRDH.”

B&W stelt nu ‘mogelijke alternatieve ontwikkelingen te laten onderzoeken’.