Maatregelen op station Centrum nodig voor slechtzienden

SCHIEDAM - De Oogvereniging vraagt maatregelen op station Schiedam Centrum om blinden en slechtzienden veilig bij de vervangende bussen te krijgen.

"Het is ontluisterend te moeten constateren hoe weinig rekening er in sommige gevallen wordt gehouden met de essentiële behoeften van deze doelgroep", schrijft het bestuur van de regiogroep Rotterdam e.o. van de Oogvereniging, in de persoon van voorzitter Theo Schoenmakers.

Afgelopen weekeind was er in verband met de ombouw van de Hoekse Lijn tot metrolijn, opnieuw geen spoorvervoer tussen Schiedam en Hoek van Holland. Dit gaat de komende tijd veel vaker voorkomen.Vanaf 1 april zal er naar planning helemaal geen trein meer vertrekken vanaf Schiedam Centrum richting station Nieuwland en verder. Dat zal een klein half jaar het geval zijn. Daarom is de tijd rijp om nu aandacht te vragen voor het ontbreken van geleidelijnen naar de vertrekplaats van de vervangende bussen, aldus de regiogroep Rotterdam e.o. "Wij dringen er op aan dat die op de kortst mogelijke termijn worden aangelegd", zo stelt Schoenmakers in een schrijven aan Prorail, stations, gemeente en metropoolregio. "Dit is eens te meer essentieel omdat zich in die route een gevaarlijke, op zeer ontoereikende wijze gemarkeerde trap bevindt." Geleidelijnen zijn de tegels met reliëf erin, die mensen met beperkt zicht helpen om hun weg te vinden.

Het steekt de Oogevereniging dat zo halfslachtig met een trouwe klantengroep als de blinden en slechtzienden wordt omgegaan. "Voor veel visueel gehandicapten is het zeer waardevol om nog zelfstandig met het openbaar vervoer te kunnen reizen en zij zouden in die mobiliteitswens niet belemmerd mogen worden." De belangenbehartiger wijst er daarop dat juist vorige week een VN-verdrag is geratificeerd die verplichtingen oplegt over de omgang 'met blinden en slechtzienden en mensen met een andere handicap'. Zij zouden in staat gesteld moeten worden om volwaardig en zonder belemmeringen van voorzieningen gebruik te kunnen maken. Wat dat betreft zouden de autoriteiten node ook een naar de overstap van tram naar trein mogen kijken. "In deze route bevindt zich onder andere, midden op een plein, een paaltje van een nutsvoorziening. Deze vormt een gevaarlijke hindernis."