Schiedammers moeten weg naar waterbus nog vinden

SCHIEDAM – De Schiedammers weten de weg naar de Waterbus nog maar mondjesmaat te vinden. In de eerste week na het begin van de verbinding over de Nieuwe Waterweg tussen de Maasboulevard en RDM/Heijplaat namen dagelijks zo'n 25 passagiers de 'bus'. Sinds 1 mei zijn er dagelijks in beide richtingen tien afvaarten.

De verwachtingen omtrent de nieuwe verbinding over het water, die het Rotterdamse openbaar vervoer verder moet versterken zich desalniettemin hooggespannen. Maandag over een week wordt de nieuwe lijn, samen met de ingebruikname van de halte van de Waterbus bij de SS Rotterdam op Katendrecht, feestelijk gevierd, bij het Rotterdamse passagiersschip in ruste.

Het feestje kent uiteraard een ceremonieel moment en daar zal gememoreerd worden hoe de eerste gedachten over openbaar vervoer te water begin jaren negentig ontstonden, zowel bij het Overlegorgaan Rijnmondgemeenten (OOR) als bij een lokale beweging als de bewonersvereniging Schiedam-Zuid (BVSZ).

De behoefte aan een 'natte RET', zoals later de Rotterdamse PvdA-wethouder Hans Simons het noemde, kwam dus zowel van bovenaf als van onderop. De overheid zag er iets in, de wijkbewoners ook. Het is hooguit wat cynisch dat het concept Waterbus over de hele Rijnmond en de Drechtstreek is uitgerold en dat Schiedam-Zuid nu pas aan de beurt kwam.  

Exploitanten Eric Schipper en Gerbrand Schutten van Aquabus, dat de Waterbus exploiteert, laten weten dat steeds meer reizigers gebruikmaken van de Waterbus om naar hun bestemming te reizen in de Rotterdamse regio. “Een positieve trend, want personenvervoer over water verbetert niet alleen de mobiliteit in de spitsuren, maar draagt ook bij aan de economische en ruimtelijke ontwikkeling van steden en dorpen in het gebied”, zeggen Schipper en Schutten.

De groeiende vraag maakte het aanvaardbaar om onlangs twee nieuwe haltes toe te voegen, in Schiedam-Zuid en bij het SS Rotterdam. De uitbreiding is mogelijk gemaakt door het Havenbedrijf Rotterdam NV, de Metropoolregio Rotterdam-Den Haag, de gemeente Schiedam en ss Rotterdam. Ook uit het programma Beter Benutten konden middelen worden geput.

Ps. Dit artikel is na eerste publicatie gewijzigd.