Wat kost een F1 auto?

SCHIEDAM - Wat kost de bolide van Max Verstappen? En dan hebben we het niet over zijn privé auto, maar over de wagen waarmee hij meerdere wereldkampioenschappen heeft gehaald. De wagen die topprestaties kan leveren, dankzij de extreme technologieën en constante innovaties.

Dus laten we samen op onderzoek gaan, om de vraag “wat kost een f1 auto?” voor eens en altijd te beantwoorden. Waarvoor we eerst moeten bekijken welke componenten hiervoor nodig zijn en wat hier het prijskaartje van is.

Welke factoren zijn van invloed op de prijs van een Formule 1 auto?

Er zijn meerdere factoren die de uiteindelijke prijs van een F1 auto bepalen. En dan hebben we het dus nog niet over de kosten voor het onderzoek en de lonen van de coureurs. Nee, we bedoelen dus echt de kosten voor het maken van de auto zelf. 

De kosten van een F1 auto verschillen per seizoen en per team. De beste teams zijn vaak ook de teams die meer geld te besteden hebben, ook voor de R&D (research and development). En als er meer fondsen zijn, zijn er tevens meer mogelijkheden om een auto sneller te maken.

Als je graag naar de GP kijkt is het extra leuk om tussendoor een spelletje te spelen in het online casino, of bijvoorbeeld een weddenschap te plaatsen op de race. Zo kun je als racefan je favoriete team virtueel steunen. Dit kan bij een 1 euro deposit casino, waar je slechts één euro hoeft te storten om te kunnen wedden.

De belangrijkste onderdelen en duurste onderdelen van een F1 auto

Dus laten we eens kijken wat de duurste onderdelen zijn van een F1 raceauto. Denk aan “wat kost een neus van een f1 auto?” of “wat moet er worden neergelegd voor de motor?” Om het makkelijker te maken hebben we onze bevindingen opgesomd in een handig overzicht.

* Het chassis - het chassis vormt de basis van een auto en bij een raceauto moet hierbij extreem worden gelet op aerodynamica. Het chassis moet sterk genoeg zijn, maar tevens zo licht mogelijk. Het is een van de redenen dat de F1 auto’s er vrijwel identiek uitzien, waarbij voor een design wordt gekozen waarbij de grootste snelheden kunnen worden behaald. De kleinste details en veranderingen kunnen echter al een enorm verschil maken.

* De motor - dit is een van de duurste onderdelen van iedere auto en dus ook van racewagens. Het bestaat uit diverse onderdelen die allemaal erg kostbaar zijn, zoals het hybride systeem, de turbo V6, de accu en de ERS. Wat nog maar een paar onderdelen zijn van de motor.

* De schakelbak - de versnellingsbak is een ander onderdeel dat erg kostbaar is en waarbij wederom uiterste nauwkeurigheid komt kijken. Bij een F1 auto geeft de coureur aan wanneer er geschakeld moet worden, wat vervolgens automatisch gebeurt. Het is dus een semi-automatische versnellingsbak, waarbij er slechts één stap omhoog of omlaag kan worden geschakeld.

* De ophanging en stuurinrichting - ook dit onderdeel mogen we niet vergeten, waarbij bij F1 auto’s extra rekening moet worden gehouden met de voorkeuren van de coureur. Denk aan stuurbekrachtiging, zodat dit het voor coureurs makkelijker maakt om de wagen te besturen. Het is een mechanisch systeem dat net als de onderdelen in de top drie een flink prijskaartje heeft.

* Het remsysteem - uiteraard is het remsysteem een ander onderdeel dat behoorlijk wat geld kost en waarbij er geen ruimte is voor fouten. Een niet goed functionerend remsysteem kan namelijk het leven kosten van een coureur, die toch met topsnelheden van 350 km per uur rijdt. Het is dus geen onderdeel om qua kosten op te besparen.

* De aerodynamica - we hadden het al even over de aerodynamica, wat iets kenmerkends is van een raceauto. Denk aan de vraag “wat kost een voorvleugel van een f1 auto?”, wat een groot deel van het totale kostenplaatje zal innemen. Het is tevens het onderdeel waar ontzettend veel onderzoek in gaat zitten en wat vrijwel continu wordt geüpgraded.

Extra kosten, buiten die van de F1 auto zelf

Het is goed om te weten dat er uiteindelijk veel meer geld wordt uitgegeven aan het Research en Development en het innovatiebudget, dan de auto zelf. Tussen de GP’s door wordt continu onderzocht wat beter kan.

Plus de kosten die nodig zijn voor reserve en extra onderdelen. Het vervoer van de wagens en de materialen. De vele benodigdheden tijdens een race, waaronder die voor de pitstop. Om nog maar niet te spreken van de lonen van het gehele team, inclusief die van de coureurs zelf.

Wat kost een f1 wagen anno 2025

Laten we maar meteen verklappen wat de F1 auto van Verstappen kost dit seizoen. Het antwoord op de vraag “wat kost een f1 auto 2025”? is geen 1 miljoen, geen 10 miljoen, maar ongeveer 15 miljoen euro. Je leest het goed, dat is het prijskaartje van de Red Bull racewagen die over de circuits vliegt in 2025.

De kosten variëren echter per team en daarom is het fair om te zeggen dat een F1 auto zelf tussen de tien en vijftien miljoen kost. Dit zijn de kosten voor de auto zelf en niet de kosten voor R&D, de lonen en dergelijke. 

Wat is de duurste F1 wagen aller tijden?

Het is misschien moeilijk te geloven dat de Formule 1 wagen van Red Bull Racing bij lange na niet de duurste F1 auto is, want er is er ooit eentje verkocht voor ongeveer het omgekeerde bedrag. 

De Streamliner werd namelijk dit jaar geveild voor (houd je vast) meer dan 51 miljoen dollar. Geen dollars, maar euro’s dus. De Streamliner is een wagen uit 1954, gemaakt door Mercedes. De zilveren auto is dus recent gewisseld van eigenaar. 

Conclusie, waarom zijn F1 auto’s zo ongelofelijk duur?

Waarschijnlijk is het wel duidelijk geworden waarom een F1 wagen zo duur is. Er moeten namelijk topprestaties worden neergezet, waarbij de nieuwste technologieën worden toegepast. Als we de 10 tot 15 miljoen vergelijken met het geld dat er in de industrie doorheen gaat, valt het eigenlijk (gek genoeg) nog wel mee. 

Het is een sport waarbij het niet alleen gaat om fysieke prestaties, maar vooral om technologische innovaties. Waarvoor heel veel kennis en innovatie nodig is, waarvande coureur en de F1 wagen als het ware het visitekaartje zijn.