'Verkeersinfarct dreigt voor Rotterdamse regio'

Foto: Flashphoto

SCHIEDAM - De ring van Rotterdam dreigt volledig vast te lopen. Dat stelt Deltalinqs, dat de belangen van bedrijven in het havengebied behartigt.

De bedrijvenclub gaf samen met vergelijkbare organisaties KPMG opdracht voor een zogenaamde ‘quickscan’. Die studie laat zien dat de capaciteit van de mainport Rotterdam zijn grenzen nadert. 

Bas Janssen, directeur van Deltalinqs pleit voor snelle maatregelen: “Komende tien jaar wordt het zonder ingrijpen een bloedbad op de wegen rondom Rotterdam door verdere groei van het personen- en goederenvervoer en al het onderhoud dat plaatsvindt. Daarom zullen we met elkaar uit een ander vaatje moeten tappen.”

Janssen wil graag snel om tafel met alle betrokkenen, om samen te kijken welke uitweg er is, uit de impasse. “Alleen door intensieve publiek-private samenwerking kunnen we dit in goede banen leiden. Daarnaast blijven op lange termijn onmiskenbaar ook extra investeringen nodig in een goede infrastructuur.”  

De quickscan laat volgens Deltalinq zien dat door groei van zowel personen- als goederenvervoer vertragingen op de weg rond Rotterdam fors toenemen. Richting 2030–2035 kunnen spitsvertragingen oplopen van dertig minuten tot meer dan een uur. De onderhoudsopgave in de regio verergert dit: veel infrastructuur bereikt tegelijk het einde van de levensduur, terwijl nieuwe bouwprojecten uitblijven. Daarbovenop zien de onderzoekers een zorgwekkende trend: een reverse modal shift, waarbij het aandeel wegvervoer ondanks volle wegen blijft stijgen (nu al meer dan zestig procent) ten koste van spoor en binnenvaart. “Zonder gericht ingrijpen dreigt deze ontwikkeling te leiden tot hogere logistieke kosten, grotere kwetsbaarheid in aanvoerlijnen, verminderde verkeersveiligheid en een verzwakking van de strategische positie van Nederland”, aldus Deltalinqs.

Onder de maatregelen die in de quickscan naar voren komen zijn de bredere inzet van extra lange vrachtwagencombinaties, een tijd- en plaatsgebonden kilometerheffing die het verkeer tijdens de spits terugbrengt en uitbreiding van de metro naar Voorne-Putten.